MERIDA NINETY-SIX 8000

DVE FĽAŠE

Možnosť založiť do ráme dve veľké fľaše s vodou bez horšieho prístupu k fľašiam. Ideálne pre dlhé maratónske preteky a dlhšie trailové jazdenie.

MODERNÁ GEOMETRIA DOWN COUNTRY

V súlade so súčasnými náročnejšími a agresívnejšími tratiami ako aj zvýšeným záujmom o ľahký a pritom veľmi schopný bicykel s nižším zdvihom v segmente „Down Country“, sme zmenšili uhol hlavovej trubky o 1,5° (trailová verzia dokonca o 3°), predĺžili sme dĺžku rámu, znížili stredové zloženie a výšku rámu v mieste obkročenia a zväčšili uhol sedlovej trubky o 1,5 - 2°.

P-FLEX PIVOT

Pre dosiahnutie nižšej hmotnosti a vyššej tuhosti rámu, sme odstránili jeden z čapov na horných vzperách zadnej stavby. Klasické ložiská nahradzujú vlastnosti materiálu rámu, ktoré umožňujú dostatočnú pružnosť bez negatívneho dopadu na životnosť rámu.

WIRE PORT

Všetky káble ako lanká radenia alebo brzdové hadičky vstupjú do rámu cez špeciálne tvarované hlavové zloženie, vďaka čomu sú lanká ukryté a takmer neviditeľné. Iba vnútorne vedené lanko ovládania uzamykania tlmiča zadnej stavby vchádza do rámu cez otvor priamo v hornej rámovej trubke, aby bol zaručený extra hladký chod uzamykania.

TRAIL MOUNT

Dodatočný montážny bod zospodu hornej rámovej trubky umožňuje pripevniť na bicykel náhradnú dušu a diely, dodatočné náradie alebo pumpu.

JEDNODUCHÉ UŤAHOVANIE

Vybrané skrutky sa uťahujú len na jednej strane pomocou kľúča Torx 30, bez rizika, že sa vám opačná strana posunie alebo otočí, vďaka čomu je doťahovanie podstatných komponentov rýchlejšie a priamočiarejšie.

Použitie kónickej hlavovej trubky s 1 1/8“ ložiskami hore a 1 ¼“ alebo 1 ½“ dole zaručuje výnimočnú tuhosť prednej časti rámu a precízne ovládanie dodáva pocit istoty.

Káble sú vedené vnútrom rámu, do ktorého vchádzajú a vychádzajú cez vyhradené otvory v ráme. Bicykel má elegantnejší vzhľad a káble sú navyše chránené pred vlhkosťou a špinou.

Pre zvýšenie odolnosti karbónových rámov sú vrstvy karbónu spojené živicou s pridanými nanočasticami, ktoré zvyšujú odolnosť voči nárazom až o 40%

Pri výrobe jednotlivých karbónových dielov používame nafukovaciu vložku, ktorá zaručí, že vnútri trubiek sa nevytvoria vrásky, ktoré zvyšujú hmotnosť a môžu oslabiť trubku. Vďaka tomu sú výsledné rámy ľahšie, tuhšie a pevnejšie.

Niektoré skrutky stačí dotiahnuť pomocou kľúča TORX 30 len z jednej strany, bez rizika, že sa opačná strana pretočí alebo posunie, vďaka čomu je doťahovanie dôležitých komponentov omnoho jednoduchšie a priamočiarejšie.

Pre dosiahnutie nižšej hmotnosti a vyššej tuhosti rámu, sme odstránili jeden z čapov na horných vzperách zadnej stavby. Klasické ložiská nahradzujú vlastnosti materiálu rámu, ktoré umožňujú dostatočnú pružnosť bez negatívneho dopadu na životnosť rámu.

Špeciálne tvarované hlavové zloženie merida navrhnuté tak, že všetky káble ako lanká radenia alebo brzdové hadičky vstupujú do rámu cez hlavové zloženie, vďaka čomu sú lanká ukryté a takmer neviditeľné, bez nutnosti konštrukčných zásahov do rámu. V závislosti od modelu sú lanká vedené vnútrom po celej ich dĺžke (vrátane riadítok a predstavca) alebo ako semi-integrované, keď do rámu vchádzajú v oblasti pod predstavcom.