Všetky lanká sú vedené vnútrom rámu, kde sú chránené pred vlhkosťou a nečistotami. Na našom novom eSILEXe ideme ešte o krok ďalej a všestky káble sú do rámu vedené cez špeciálne tvarované hlavové zloženie "Wire Port", vďaka čomu je kokpit veľmi čistý a organizovaný a umožňujé jednoduché založenie tašky na riadítka, v prípade ak potrebujete rozšíriť objem vašej batožiny.
Interná batéria je kompletne integrovaná do spodnej rámovej trubky, pričom umožňuje trubke dosiahnuť štíhly profil. Kapacita 250 Wh ponúka dostatočný dojazd v meste alebo na tréningových jazdách s možnosťou doplnenia o externú batériu s kapacitou 208 Wh pre zvýšenie dojazdu.
Vyššia hmotnosť systému a vyššie rýchlosti v zákrutách vyžadujú zvýšenú presnosť ovládania. Naša hlavová trubka s väčším priemerom 1 1/2“ v kombinácii s kónickým krkom vidlice presne toto dosahujú a jazdec tak má dostatok dôvery pre väčšiu rýchlosť do nasledujúcej zákruty.
Pre zachovanie čo najčistejšieho kokpitu sme tlačidlo napájania iWOC umiestnili na hornú rámovú trubku. Toto umiestnenie je najvhodnejšie pre ľahký prístup za všetkých jazdných okolností. Tlačidlo MAHLE iWOC však neslúži len ako ovládač napájania, cyklista môže jeho stlačením takisto prepínať medzi rôznymi režimami podpory. Rozdielne farby LED kruhu indikujú, v akom režime je systém prepnutý
Náš eSILEX je dostupný v dvoch verziách s rozdielnym rozmerom kolies – viac robustnejšia verzia s 650B alebo rýchlejšia verzia s rozmerom 700c. V prípade ak sú na eSILEX osadené kolesá s rozmerom 700c, je možné osadiť plášte so šírkou až 40 mm, dokonca aj s blatníkmi. Ak preferujete viac off-road orientované kolesá 650B, môžete použiť plášte so šírkou až 47 mm.
Pre jednoduché nabitie integrovanej batérie modelu eSILEX, sme nabíjací port umiestnili v oblasti spojenia spodnej rámovej a sedlovej trubky nad stredovým zložením. Táto pozícia je veľmi dobre chránená a pritom jednoducho prístupná.